19.12.2012 00:50
Pirmā Pro-Kart pilnsapulce veiksmīgi aizvadīta. Īsumā par apspriesto un nolemto. Galvenokārt diskusijas ritēja par tehniskajiem noteikumiem, klašu sadalījumu, komisijas dibināšanu un tās darbības principiem.
Pro-Kart vadības sastāvs nemainīgs: abi Valdi Brutāni (juniors un seniors) un Dairis Vīksne.
Komisija tika sastādīta sekojošā sastāvā:
Bērnu klases Haralds Šlēgelmilhs (harald@333.lv)
Retro, N125 Andis Belijs (b_andis@inbox.lv)
KF100, KF125, Junior Dainis Ozoliņš (dainis.ozolinsh@inbox.lv)
KZ2, DD2 Raimonds Belickis (r.b.sports@inbox.lv)
Tautas Klase Ēriks Gasparovičs (jtsvc@inbox.lv)
Pamatideja ir tāda, ka šie cilvēki ir atbildīgi par attiecīgajās klasēs notiekošo – noteikumi, likumi un panti, braucēju labsajūtas un apmierinātības veicināšana. Ja ir kaut kādi priekšlikumi, idejas vai neapmierinātība ar/par kaut ko, pirmkārt jārunā ar šiem cilvēkiem, kuri reprezentē braucēju domas – vēlmes Pro-Kart vadībai. Attiecīgi jau šajā brīdī līdz 10.01.2013. lūdzu iesūtīt ieteikumus par tehniskajiem noteikumiem, attiecīgajām atbildīgajām personām. Plānots, ka 01.02.2013. tiks publicēti apstiprinātie tehniskie noteikumi. Atbildīgais par tehniskajiem noteikumiem tika nozīmēts Ēriks Gasparovičs.
2013. gada sezonā provizoriskais klašu sadalījums ir sekojošs:
Klase Vecums Motors
Micro 5-8 gadi RM MicroMax, Raket85, Raket60, KF6Junior
Mini 9-12 gadi RM MicroMax, Raket85, Raket60, KF6Junior
MiniMax 10-14 gadi RM MiniMax, KF6
TK no12 gadiem Honda GX vai analogs 400cm3 4T
Junior 12-16 gadi KF100+KF125 bez izplūdes vārsta
KF100 no 15 gadiem bezkārbnieks 2T līdz 100cm3
KF125 no 15 gadiem bezkārbnieks 2T līdz 125cm3
DD2 no 15 gadiem Rotax Max DD2
KZ2 no 15 gadiem 6-pārnesumu 2T līdz 125cm3
Retro no 12 gadiem Minska, Čezeta ar vēsturiskajām riepām
N125 no 12 gadiem Minskas, Čezetas, 4T līdz 125cm3 ar max jaudu 10kW
Provizoriskais kalendārs:
18.05. SK333 (Ropaži) Prokart 01
08.06. Madona Prokart 02
27.07. Kandava Prokart 03
24.08. Liepāja (ielas) Prokart 04
14.09. Madona Prokart 05
05.10. SK333 (Ropaži) Retrokart (sezonas noslēgums)
Pamatnostādne ir sakārtot attiecības ar LAF. Šai sakarā ir dažas lietas, kas var mainīties salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem. Ir arī citas jomas, kuras skar izmaiņas, balstoties uz braucēju vēlmēm un organizatoriskajām iespējām. Turpinājumā īss apkopojums:
- Sacensībās drīkstēs izmantot vienu riepu komplektu + divas riepas rezervē, riepas pēc kvalifikācijas brauciena tiks marķētas;
- Kvalifikācijas brauciens būs uz ātrāko apļa laiku, ne uz pozīciju, kā tas bija līdz šim.
- Dalības maksa visās klasēs piesakoties iepriekš 20Ls (30Eur), piesakoties sacensību dienā dalības maksa būs augstāka;
- Dalībniekiem tiks piešķirti starta numuri uz visu sezonu, kurus nedrīkstēs mainīt ;
- Visiem nelicenzētajiem sportistiem būs jāiziet sacensību norises teorētiskais kurss, noslēgumā jānokārto eksāmens, lai varētu saņemt Pro-Kart licenci. Provizoriski gada licences maksa būs 10Ls, vienreizējā licence 50% no gada licenzēs maksas. Gada licences īpašnieks automātiski kļūst par Pro-Kart biedrības biedru;
- Būs nepieciešama dzīvības apdrošināšanas polise;
- Tiks mainīta punktu skaitīšanas sistēma – izcīnīto punktu daudzums būs atkarīgs no dalībnieku skaita klasē;
- Neatkarīgi no dalībnieku skaita klasē (viens vai divdesmit) tiks izcīnīti ieskaites punkti kopvērtējumam;
- Kopvērtējumā tiks vērtēti astoņos sacensību braucienos izcīnītie punkti.
- Par jaunas klases izveidi tiks lemts, ja sacensībās stabili startē ne mazāk kā 5 dalībnieki.
- Stingrāk tiks pievērsta uzmanība slēgtā parka robežu ievērošanai, pirmsstarta zonas slēgšanas laikam, svaru kontroles zonai.
